15.88万起售的领克01,对中国汽车意味着什么

2017-11-30  来源:李特儿

相信很多人对桃花源并不陌生,对于桃花源的印象,多半人对它的印象来自桃源明先生的《桃花源记》。一次偶然机会,去常德时追寻了一回《桃花源》,但在桃花源景区时却让我感受到,此桃花源绝非陶渊明的《桃花源》。

这时候才明白了为何汪曾祺的《桃花源记》里多半谈的是吃和文化的典故,而对景色描述不多。那天在朋友圈吐槽:桃花源太假了,然后有朋友就留言:本来就是假的,真正的桃花源在我们心中。

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11月28日晚,领克品牌首款车型领克01在宁波国际赛车场上市,五款新车售价区间为15.88万-20.28万元,另外还有时间限量版车型价格22.08万元,这价格还包括终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量等用车无忧的政策,因此在现场价格一发布就引来持续不断的欢呼声。

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上市发布会现场,特叔看到了一个场景:吉利汽车掌门人李书福手拿酒瓶,不时与前来道贺新车上市的嘉宾碰瓶喝酒,这个场景甚至出现了多次,李书福举着酒瓶脸上始终保持微笑,看得出来,当晚的李书福是何等高兴。

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我想这一次对吉利算是一个巨大突破,而对于吉利掌门人李书福来说,更是他心中的汽车梦再次绽放的一个伟大时刻,多年前“汽车不就是四个轮子+一个沙发”的论调,谁能想到多年后的吉利会发展到如此地步呢?正如吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁、CEO安聪慧所说:这个高端品牌新车上市,意味着领克已经达到了越级对标豪华品牌,与主流外资品牌直面竞争的能力。

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中国品牌向上突破已经不再是梦想

而几乎在领克上市的同一天,特叔通过WEY的官方了解到,即将过去的11月,WEY旗下的新车VV5销量已经破万,上市后销量持续提升,旗下的VV7估计也会有不错的成绩单,这显示了WEY这个中国的豪华品牌已经开始被市场认可。另外广汽传祺的GS8高端车型销量也可谓蒸蒸日上,已经达到销量过万的量级。

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从德意志到美利坚,从亚洲到欧洲再到美洲,中国品牌在2017年可谓全球出击,自信满满出现在国际市场和国际车展上,并吸睛无数。从长安长城、吉利年销量陆续突破百万辆开始,中国汽车工业已经向世界宣告,中国民族汽车已经进入一个崭新时代。

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中国品牌在冲击高端路上可以说很坎坷,红旗奇瑞荣威、长安、东风等都曾出现过冲击高端的产品,但屡战屡败屡败屡战,也说明了那个时代的中国汽车工业和老牌合资还有很大差距。而如今的WEY和领克,则完全不同,市场决定成败,如今WEY已经单车型销量过万,旗下两款车持续热销,而传祺GS8月销也突破万辆大关,虽然领克刚刚上市,但从其关注度来看,这款车应该不会有太差的表现。

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未见其车,先闻高逼格,01时区有点潮

虽然特叔参加了数不清的新车上市发布会,但本次在宁波国际赛车场参加的领克01新车发布却有点儿不同。从去年柏林领克品牌首秀、到今年的中国品牌发布会、上海车展及刚过去的广州车展,领每一次都是颠覆传统的出现,场景化成为其关键词。

本次特叔在领克 01上市发布会现场,就感受到了“领克01时区”的氛围,旋转木马、秋千、冷餐等展示互动区,你能感受到新车黑科技还有有温度的互动体验。

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在领克的“全球生活方式体验区”,看到了不同颜色和不同配置的车模陈列其中,每个车模都装有智能芯片,特叔在现场体验将车模放到探索区感应吧台上,屏幕会自动展示车型配置、价格信息,这种超前智能体验是一般传统品牌所没有的,所以特叔在现场听到最多的一个词就是“真潮”。

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领克01原来是这样一款车

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领克的英文名为LYNK&CO,而此次新上市的领克01究竟是怎样一款车呢?在现场千呼万唤中,领克01这款车终于再次现身。作为基于和沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构下的首款车型,领克01具有高效动力总成、卓越驾驶体验、放心和领先的安全系统、豪华的舒适品质和全面的科技智联。

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发布会现场,领克 01“纯、型、耀、劲”四种风格车型悉数登场,而吉利集团的多个研发和设计大佬也都对领克01进行了全程全英文的产品解读。新车设计也诠释了领克品牌在未来汽车的设计潮流,比如“北极之光”LED日行灯被置于引擎盖上方,既突出了车头视觉感,还体现了品牌标签。

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此外,领克01的所有材料均使用欧洲最高标准,这意味着车辆更环保,新车还拥有17项智能驾驶辅助技术,10.2英寸同级别最大尺寸的中央触控屏和10.25英寸液晶仪表盘及智能手机形成的三屏互动、互联。据了解,领克 01还在全球首度实现了汽车分享技术,车主通过车机端和领克App实现在家人、朋友间的汽车分时分享功能,特叔认为,这项技术将在未来的汽车上会越来越多得到应用。

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新车配备了包含CarPlay、CarLife、INFINITY音响、主动式座舱清洁功能、双温区自动空调、 AQS空气质量控制系统、无线充电/NFC数据传输、EPB电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、AutoHold、自动驻车、智能启停、LED日间行车灯、LED组合尾灯、前雾灯(带转向辅助照明)等。

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除此之外,该车型还采用了第四代ACC自适应巡航跟随系统、行人识别保护、DAC驾驶员疲劳检测、LDW车道偏离预警系统以及360度全景影像等多项安全配置,而最值得关注的是该车搭载的FlexRay电子架构,保证了34m最短制动距离。同时,该车采用的ESP 9.3系统为博世最新定制开发高动态版本,保证行车安全。

领克 01在动力方面还可兼容内燃发动机、混合动力和纯电动驱动系统,本次上市的车型搭载了VEP4 2.0T发动机,是和沃尔沃XC40同版本的一款发动机,配合爱信第三代自动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱,类似宝马大鸡腿的电子挡杆也在向豪华车靠拢。7.7s(两驱)、7.9s(四驱)的0-100km/h加速成绩让同级的SUV车型羡慕不已。

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车市特评观点:

据了解,11月17日广州车展上,首批6000辆领克01和201辆“时间限量版”在瞬间被抢订完成,领克将于明年1月陆续向首批车主交付车辆。作为领克品牌的开门之作,领克 01越级对标豪华品牌的技术品质、制造工艺和服务水准,与主流外资品牌直面竞争,也证明了吉利汽车品牌向上突破的决心。

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领克01面向市场后,也有很多人对其进行吐槽,尤其是对其外观不认可,认为是小众市场,并不符合中国主流。特叔反倒觉得这样的观点有失偏颇,毕竟整车外观方面一向都是“萝卜青菜各有所爱”,销量才能最终决定在市场上的话语权。如今正是中国品牌向上突破的关键时期,WEY如今的口碑和市场表现,已经说明,中国品牌向上突破并且成功,并不是没可能。

在未来,领克将会和WEY形成直面竞争态势,未来这两个中国最优秀的向上突破的豪华品牌究竟谁能更胜一筹,还得靠市场说话,让我们静观其变吧。

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