中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

2017-12-06  来源:凤凰网汽车

老板换了一辆5.0的野马,就好像越来越稀缺的V8发动机呼吸声能让他永远留住自己对于青春的最后一缕追忆。别的原因?他或许还觉得2.3T的更像是一头羊驼。慢条斯理和虚张声势一样,都不能被成功人士所接受。我咬牙切齿的可怜他和这辆野马,那是因为自己一人力的脚踏车永远都畅通无阻

引言写了一半之后我有点后悔,这么说老板简直是对自己年终考核的极大不负责任。只是我并不打算修改,为了能够圆场,我必须强调,老板尽管是70后,但不是肚男,没见他泡过枸杞,车钥匙也从来没出现在腰间,而且他玉树临风、风流倜傥、才思敏捷……最后,我是一个和老板年龄相仿的纯直男。

只是,问题还没有解决——像我们这样年龄的人,距离一辆运动型车到底有多远?

于是我没有和任何人打招呼,偷偷摸摸的拿着阿尔法·罗密欧的邀请函来到上海国际赛车场寻找答案——自己还能像青年的时候一样,轻而易举的找到驾驶的乐趣吗?

在欧洲,阿尔法·罗密欧的Giulia竞争对手应该是宝马3系,而Stelvio对应的应该是X3。这两个单词似乎都不太好念,从目前来看,Giulia被翻译成了朱丽叶,念着顺口,也容易让人遐想,Stelvio对还没有正式的中文名,如果真是觉得不太顺口的话,叫它“阿尔法·罗密欧那款SUV”也行,因为目前在国内,就这一款SUV。

“SUV”的驾驶在赛道里并没有太多惊喜,即便是直线长、弯道宽的上赛道,只要按照路线走,基本上没啥意外,惊喜当然也没有,底盘和动力之间的匹配度很好,远没有之前在这里开大切SRT8时那种惊心动魄。当这个过程是一个开胃菜是不错的理由,感觉找到了就该真刀真枪了。

从停车场里那些性能车就能看的出来这个品牌的潜在消费者的特点,这些人在赛道上绝对没有善茬儿。以半年的朱丽叶使用权和明年的驾驶培训作为奖励,诱惑非常大。但有意思的是,即便是90后,他们的骨子里仍然有中国人那种内敛和低调——都在说自己没戏,第一轮就会被淘汰之类麻痹对手之类的话,你信么?反正我不信,连我自己说的都不信。

知道大家对胜利的渴望都到了什么程度了吗?我亲耳听见旁边两个兄弟在研究战术“先跑的人因为轮胎温度低,因此抓地力会下降,弯道极限不高,但刹车效果和发动机动力输出会更好,不会出现热衰减现象”。别说!还真挺有道理的,那出场顺序就看抽签时的运气吧……

排在倒数第二个出场,除了车辆性能会有非常小的一些变化外,就是身上聚集了更多人的目光,尤其是目前排名靠前的兄弟们似乎比我还紧张。其实我就是玩票儿性质,对朱丽叶在赛道表现的好奇心才是我握紧方向盘的原因。可想是这么想,一驶出维修区,油门就到底了。

朱丽叶的加速比想象中更快,而且换挡干脆,有点像是双离合变速箱,方向盘的尺寸和手感让我觉得它就像是宝马的孪生姐妹,尤其是前轮的指向性达到了我的预期。这款车我第一次接触不超过10秒钟(维修区的行驶时间)就要相互探知底线,感觉就像和姑娘约会,连手都没有摸过就……你能想象多刺激么。

好吧,如果你喜欢这个比喻,那进一步形容应该是:它可能不是一个好媳妇,但一定会在很短的时间内榨干你的身体。因为这种感觉会上瘾,尤其是与底盘的互动。在宝马和英菲尼迪已经逐渐讲究平衡的时代,一辆拥有活跃车尾的运动型车的难能可贵只有喜欢这种感觉的人才能知道。这种差别,其实就像是曾经TG的节目里说的那样——相比于EVO那种依靠电子设备带来的快速,我更喜欢STi那种更加纯正的快感。

想要这种美妙的感觉你真的需要具备一定的驾驶技术,因为只有不断的用很细微的程度来调整方向、油门和刹车才能应对在推头和转向过度之间不断挣扎的底盘。这才是运动型车应用的样子,有点像是备受怀念的E90,甚至E46,那种在赛道跑完后回味无穷的感觉即便到了现在还手留余香。

这能够从侧面反映出我后来和阿尔法罗密欧品牌公关负责人聊天时说的那句话的原因,我当时说“朱丽叶每个月卖3000辆最好,目标别太高了”。因为我怕为了大多数人而生产的朱丽叶,就不是阿尔法罗密欧了。尽管自私的说,因为家庭需要所衬托出它空间的确不大的问题让我不会去选择它。但有时候,爱,并不一定必须要得到。

只是,上了岁数,有点玩儿不动了。说具体点就是身体对于车辆状态的感知能力明显下降了,所以一系列应该非常及时,甚至提前的动作都变慢了。看我笑话的还有朱丽叶的电子稳定系统,它只允许横向稍稍的滑动,然后就开始用还算温柔的方式介入了。很不好意思的说,我将没有发挥好的一部分原因怪到了它的头上,觉得束手束脚。可没有它,朱丽叶的底盘又桀骜不驯的难以控制。这种矛盾你可以这么理解:没有电子稳定系统的干预,我可能会更快,但有了它,我才能保证能安全的回到发车区……

所以,落后第一名不到半秒的差距让我得到了仅仅是明年的驾驶培训。也还好了,岁月不饶人,当我加了冠军的微信后看到他朋友圈里发的都是各种参加比赛的内容后,更加大言不惭的觉得虽败犹荣了。只是,老板的那辆纯正的野马仍然停在地库,没有落灰,但却在虚度光阴。

也许,对于驾驶乐趣来说年龄永远的都不是问题,无论保姆奥德赛,还是激情朱丽叶,乐趣都有,开心就好。

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